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BASF, Ford e Montaplast fazem parceria para desenvolver tampa de motor dianteira de fibra de carbono

Criada em: 18 maio de, 2015
BASF, Ford e Montaplast fazem parceria para desenvolver tampa de motor dianteira de fibra de carbono reforçada e cárter estrutural
Recentemente, a BASF uniu forças com a Ford e a Montaplast para desenvolver um material compósito, como parte de um projeto do Departamento de Energia (DOE) para veículos leves de multi-materiais (MMLV, em inglês).
 
O principal foco da equipe era converter a tampa dianteira de alumínio fundido e o cárter estrutural do motor Ford Ecoboost 1.0L L3 GTDI em um composto de poliamida com fibra longa de carbono (FCL). Os esforços da equipe resultaram em componentes protótipos de FCL que economizaram aproximadamente 4 libras (1,8 kg) por motor – o que correspondeu a uma economia de 23% para a tampa dianteira e 33% para o cárter estrutural.
 
Segundo Scott Schlicker, Gerente de Marketing de motores automotivos da BASF, trabalhar com um composto avançado, como a fibra de carbono trouxe novos desafios técnicos em termos de projeto e processamento. “Investimos no desenvolvimento de materiais leves e novas tecnologias para ajudar a indústria automotiva a responder aos seus desafios atuais e futuros. A parceria com a Ford nos ajudou a avançar nessas soluções", afirmou Schlicker.
 
A BASF trabalhou em uma parceria muito próxima com a equipe Ford para realizar a análise de elemento finito (FEA) e melhorar estruturalmente as peças em relação ao desempenho e à massa (material mais leve). Além disso, a BASF desenvolveu um novo composto termoplástico, o LCFPA66 - chamado Ultramid® XA-3370 - que gerou melhor equilíbrio entre as propriedades mecânicas e a processabilidade. A BASF também apoiou o processamento e a usinagem para garantir a qualidade dos componentes dos protótipos moldados.
 
A Montaplast, com profunda experiência em injeção de peças complexas, produziu peças moldadas para a construção funcional do molde e conceito do projeto.
 
“Temos grande prazer em fazer parte dessa equipe”, disse Dave Burnett, Vice-Presidente da Montaplast. “Aplicações desafiadoras de produtos termoplásticos avançados e encontrar soluções para atender às necessidades de nossos clientes têm tudo a ver com a Montaplast”.
 
As peças moldadas para o projeto MMLV serão submetidas a diversos testes para simular cargas reais dentro do veículo. Dessa forma, será possível avaliar seus desempenhos e correlacionar os resultados com as previsões de engenharia da BASF. A equipe espera valorizar esses componentes com a integração de componentes e funções adicionais, além de reduzir etapas de produção.
 
Sobre a BASF e a indústria automotiva
 
A indústria automotiva é uma das principais indústrias clientes da BASF. Em 2014, a BASF contabilizou vendas de € 9,6 bilhões para a indústria automotiva, representando aproximadamente 13% das vendas do Grupo BASF. A BASF fornece e desenvolve materiais e soluções funcionais que permitem que os veículos sejam construídos com maior eficácia e tenham menos impacto ambiental, independentemente da tecnologia de cadeia cinemática usada. A gama de produtos da BASF inclui, por exemplo, plásticos de engenharia, espumas de poliuretano e especiais, revestimentos, pigmentos, catalisadores, aditivos para combustível, fluidos refrigerantes e de freio, além de materiais para bateria. Com essa ampla gama de produtos, a BASF é o fornecedor líder mundial de produtos químicos para a indústria automotiva. A BASF trabalha em estreita cooperação com clientes no mundo todo, por meio de uma rede que abrange a Europa, região Ásia-Pacífico, América do Norte e do Sul, assim como a África. Para mais informações sobre as soluções da BASF para a indústria automotiva, consulte: www.automotive.basf.com.